Soria proyecta transformar 62 km del S.M. en Vía Verde
La Diputación de Soria proyecta, mediante un estudio realizado, transformar el trazado entre Burgos y Soria ya desmantelado en una Vía Verde. El coste de dicha obra ha sido cifrado por dicha administración en 2.439.548 euros que será solicitado al gobierno central. A esto habría que añadir el importe por el arrendamiento del trazado que los ayuntamientos afectados deben abonar al Adif. Antonio Pardo, presidente de la Diputación, justifica este proyecto como un desarrollo de la zona en forma de turismo senderista para ciclistas y caminantes.

 
Fin del levante de vía
El levante de vía ha finalizado en toda la línea a excepción de 10 km entre Salas de los Infantes y la cercanías de Cabezón de la Sierra. A pesar de todas las reuniones y exigencias llevadas a cabo por asociaciones, diputaciones y ayuntamientos de la zona ha sido imposible frenar el desmantelamiento llevado a cabo por EMFESA. Adif ha iniciado el mismo proceso en otras líneas también clausuradas. El responsable de Patrimonio del ente ha dejado claro que "no es el mejor momento para habilitar vías verdes, dada la crisis ecónomica que afecta a las corporaciones locales" pero si para enajenar material ferroviario.
 
     
   
   
       
   
   
     

Castrillo de la Reina a escala H0

Raul Andrés Medel nos presenta su nuevo módulo en H0 con normativa Maquetrén donde reproduce de forma exacta la estación de Castrillo de la Reina con todos sus edificios, distribución de vías y señalización mecánica única del Ferrocarril Santander-Mediterráneo. Este módulo ya ha asistido a varios encuentros y fue presentado en julio de este año en el municipio de Castrillo donde todos sus habitantes pudieron asistir a una charla sobre este ferrocarril y contemplar el trabajo realizado por este burgalés.

En Forotrenes detalla con fotografías el proceso constructivo:
SM-Castrillo de la Reina

   
   
     
 

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